生產(chǎn)規模能力

我國已是世界膠帶生產(chǎn)與消費大國，年耗膠量約為6.0萬(wàn)t。輸送帶的生產(chǎn)能力估計超過(guò)1.2億層平方米，2006年產(chǎn)量為ll000萬(wàn)層平方米。以普通V帶為代表的傳動(dòng)帶，其生產(chǎn)能力約為8億Am，2006年產(chǎn)量估計在8億Am以上。汽車(chē)V帶生產(chǎn)能力超過(guò)5000萬(wàn)條，去年產(chǎn)量約為2000萬(wàn)條，其他如同步帶、多楔帶、尼龍片基平帶、農機帶等在我國都已形成規模生產(chǎn)能力。輸送帶與傳動(dòng)帶兩類(lèi)膠帶均有出口，2006年統計，輸送帶出口195萬(wàn)層平方米，V帶出口3037萬(wàn)Am?？偟膩?lái)說(shuō)，我國膠帶生產(chǎn)是自給有余、能力過(guò)剩，但品質(zhì)與國外相比有差距。國內一些大廠(chǎng)礦、大碼頭、高檔汽車(chē)與農機用帶仍須部分進(jìn)口；進(jìn)口是必要的，可促進(jìn)技術(shù)經(jīng)濟交流，但出路還在站穩腳跟，走出國門(mén)、面向世界。

產(chǎn)業(yè)結構

改革開(kāi)放以來(lái)，膠帶行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構有了巨大的發(fā)展變化，具有一定規模水平、體制各異的膠帶企業(yè)在200家以上。過(guò)去由十幾家國有大中型企業(yè)主攬局面的時(shí)代早已一去難返了，作為國內重點(diǎn)工程項目膠帶配套的主要承擔者，目前雖在奮力拼搏，但走出困境仍須時(shí)日。大批外資企業(yè)如鳳凰(PHoenix)、得普路斯(Depreux)、幸格林(Siegling)、芬納(Fenner)、蓋茨一霓塔(Gates—Netta)等已紛紛進(jìn)入我國，并將以其雄厚的資金、先進(jìn)的技術(shù)與管理經(jīng)驗繼續進(jìn)入，讓人唯馬首是瞻。異軍突起的鄉鎮、民營(yíng)、個(gè)體合股、合資企業(yè)遍地開(kāi)花，他們的技術(shù)水平有高有低，不可一概而論，但其極富生命活力的創(chuàng )業(yè)奮斗精神令人欣羨。毋庸置疑，他們的出現對促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展、提供就業(yè)機遇，發(fā)揮了巨大作用。當然，他們也是原國有企業(yè)的嚴峻挑戰者。由此看來(lái)，我國的膠帶工業(yè)還將經(jīng)歷一個(gè)新的發(fā)展、改組變革時(shí)期，聯(lián)合、兼并、重組與破產(chǎn)是必然的，他們之中必將有一批優(yōu)秀企業(yè)與企業(yè)家脫穎而出。

品種質(zhì)量

輸送帶的品種很多，難以全面描述；但從帶的骨架材質(zhì)與結構看可簡(jiǎn)分為四大類(lèi)，即分層式織物芯類(lèi)帶、整體編織織物芯類(lèi)帶、鋼絲繩芯類(lèi)帶和直徑織物芯類(lèi)帶。在此基礎上分別形成強度系列，并與不同性能的膠料和加工方法相組合，從而有普通、耐磨、耐熱、耐寒、導電、阻燃、食品衛生及光面、高低花紋面、擋邊、擋板、大傾角及提升用等多種性能、品種、結構型式的帶子。前三大類(lèi)我國已基本形成規模生產(chǎn)，但以分層式織物芯類(lèi)帶居主體，直徑織物芯類(lèi)帶尚屬空白。已基本形成系列的帶子也還存在品種少、強度規格范圍窄、性能差與工作壽命短等問(wèn)題。

不論是按傳動(dòng)方式還是按使用膠料或工作性質(zhì)來(lái)分類(lèi)，傳動(dòng)帶各品種我國基本都具備，如膠帆布平帶、尼龍片基平帶、普通V帶、窄V帶、切邊V帶、多楔帶、同步帶、變速帶；聚氨酯類(lèi)與橡膠類(lèi)帶；一般工業(yè)用帶、汽車(chē)工業(yè)用帶、農機用帶與精細機器用帶等，品種比較齊全，主要差距還在質(zhì)量。一個(gè)不可否認的事實(shí)是，我國目前生產(chǎn)與使用的傳動(dòng)帶90％仍是普通V帶。這就是說(shuō)，我國的帶傳動(dòng)技術(shù)雖然已告別了膠棉帆布平型帶時(shí)代，卻還停留在V帶時(shí)代。當今，帶傳動(dòng)的先進(jìn)技術(shù)仍在歐、美、日。我國普通V帶的質(zhì)量水平以工作壽命論為4000～8000h，不及國際先進(jìn)水平的一半。汽車(chē)工業(yè)用帶受汽車(chē)工業(yè)的拉動(dòng)略好于普通V帶，但工作壽命仍未超過(guò)10萬(wàn)km，而國際先進(jìn)水平卻在18萬(wàn)km以上。值得提出的是，某些民營(yíng)企業(yè)對質(zhì)量信譽(yù)甚為重視，以遼陽(yáng)膠帶總廠(chǎng)為例，他們生產(chǎn)的汽車(chē)用帶先后得到北京切諾基、一汽大眾和沈陽(yáng)航天三菱發(fā)動(dòng)機的配套質(zhì)量審核認證，部分體現了美、歐、目的認可水平。由于國家的重視，農機用帶近年來(lái)有很大進(jìn)步，基本可以保證使用一個(gè)麥收期，平均工作壽命在100h以上，個(gè)別可達600h，但國際先進(jìn)水平是在1000～2000h。